Wayne Tune的01 Boxxer

Boxxer，第一次看到它，總覺得它的筒身超像狗狗的腳~

之前曾經改裝過台南老車友March的2000年Boxxer~


這是March在中福宮DH賽的英姿(雖然說那天他好像摔了三次的樣子=,=)，當天賽後March就跟我聯繫並陳述我針對中福宮賽道地形以及車手本身重量的改裝差異性，在高速落差時的緩衝非常明顯，也不容易衝底，當然有機會的話，會請March本人來個現身說法，我想應該會比我親自陳述來得更有說服力~

而這次要動工的Boxxer，也是頗有年份的2001年款了~


老實說，相較於2000年款(甚至更早的款式)，其實主體構造都是相同的！但是Boxxer的調整上必須要考量車手的體重、車款、喜好軟硬度，單純呼嚕嚕的依照手冊去進行重建，通常下場只有變成彈力小馬的份~

會這麼難調整的原因在於早期的Boxxer將主動端元件(彈簧端)跟被動端元件(壓縮阻尼、回彈阻尼)都設定在同一筒身內，所以油品跟油量的拿捏就顯得非常重要~


一樣的，這支前叉也是脫離不了漏油漏到光的窘境，才會送來處理的！偏偏為時已晚，當客戶發現前叉漏油幾乎快停止之後，前叉就開始出現異音，而實際重建的過程中，發現是軸心的鐵氟龍墊圈已經因為沒有油品潤滑，而產生軸心歪斜，最後將鐵氟龍墊圈咬掉一塊，軸心上的支撐跟內管摩擦產生的異音~


客戶選擇了Wayne Tune改裝的養生鍋特調(Soft Lander)，而這也是原廠的標準設定，靈敏度夠，但是遇到較大衝擊時，緩衝程度就普普而已~


回裝完成~


老樣子！一樣要來張Wayne Fork Seal的特寫啦！