上次的Van 36斷阻尼銜接螺絲,這次則是來了一支Float 36爆壓縮阻尼活塞,前叉的主人則是與WSS合作的TeamFreeBike車手Andrew。
在台灣大車街道界享譽盛名的Andrew哥,用它噴過不曉得多少次誇張的人工或天然地形,自然對前叉的損耗性就比普通騎乘來的高很多很多很多。
可以直接先省略掉前段的拆解,讓大家看一下到底是壞哪個零件!
就是這顆壓縮阻尼活塞破裂,所以軸心就無法正常固定,自然也就不能將阻尼封裝起來。
而這次也是直接與配合的CNC工廠接洽,直接訂製一批相同尺寸的壓縮阻尼活塞,但依舊維持原先的材質。
來比對一下~
再來準備回裝活塞主體。
先裝一下看看能否跟原先的零件搭上。
接下來就是一堆零件要拼湊起來。
上夾台,回裝零件至阻尼管,再上活塞總成~
灌好油之後,就要將橡膠的膨脹油室給塞回去。
鎖好螺帽後,阻尼就回裝完成囉!
接下來是氣壓端的Float Fluid回填~
裝好阻尼,清理乾淨後就可以交件了~
再接下來的日子裡,這隻Float將會再延續它不凡的生命了~
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